“路虎本·安思雷帆船队全力以赴,志在让路易威登美洲杯荣归故里。”

SIR BEN AINSLIE
合作伙伴关系

2015年7月,路虎宣布成为本·安思雷帆船队(BAR)的独家冠名创新合作伙伴。

挑战

路虎本·安思雷帆船队将于2017年征战第35届路易威登美洲杯帆船赛,争取将拥有166年悠久历史的奖杯首次捧回其发源地英国。

技术

路虎的目标是突破技术边界、发展路虎工程技术、促进未来产品开发,设计一艘能够助力路虎本·安思雷帆船队赢得路易威登美洲杯帆船赛的帆船。

设计创新

这艘美洲杯级帆船利用稳向板将双体帆船升离水面以加快行驶速度,利用帆翼取代传统帆,被称为“水上战斗机”。

本·安思雷帆船队

路虎本·安思雷帆船队
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船队基地

船队基地

路虎本·安思雷帆船队总部

路虎本·安思雷帆船队总部于2015年在朴茨茅斯的康贝(Camber)开放,极其引人注目。 这一全新的可持续建筑由设计朴茨茅斯地标建筑的大三角帆塔的HGP建筑设计师团队设计,集设计、技术与高性能于一体,在这个大本营里,本·安思雷先生和他的参赛团队将迸发无限灵感。

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帆船简介

帆船简介
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帆船创新

帆船创新

水翼

每个船体均配备一个手动部署的稳向板,可以弯曲超过90度,形成水翼。 在大约每小时12海里(14英里)的速度下,水(其密度可达空气的1000倍)对水翼产生的升力足以将整艘帆船(1320公斤加上船员重量)托出水面,使阻力降低四倍,并大大提升帆船的效率及速度。

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技术协作

设计与工程

路虎在盖顿、惠特利和华威大学的先进工程团队确定了三个创新项目,在这些项目中,他们在帆翼、控制器和性能/稳定性方面协作进行帆船设计。 美洲杯级帆船使用坚固耐用的固定帆翼取代传统帆,优化了空气动力学设计,采用先进的计算流体动力学以最大程度提高动力和速度。

帆船操控方法

创新的帆翼和稳向板由液压系统控制(代替控帆索),由船员提供动力,帮助帆船船体完全升离水面。 路虎应用其人机接口专业技术,提升发电效率。

性能与稳定性

路虎发挥其先进的“机器学习”(人工智能的初级形态)和能力专长,帮助路虎本·安思雷帆船队处理测试帆船产生的F1级性能数据。 水翼帆船必须能够在高速航行下尽可能地保持稳定,这一点至关重要。

扬帆起航

我们的团队研究各项配置并创新科技,帮助提升路虎本·安思雷帆船队 (Land Rover BAR) 的战斗力。每个人都渴望更快,这样才能在比赛中领先对手。 而其中的核心,便是我们新式的碳纤维帆翼。

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聚焦胜利

为了赢得国际体育中最严峻的挑战之一,我们需要发现并充分运用边际增益。路虎本·安思雷帆船队谈到,与我们的合作增强了整个技术设计团队的能力,同时也有助于提升帆船的最佳性能。

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测试和优化

捷豹路虎研发和先进系统工程主管 Tony Harper 向我们深入介绍如何将路虎的专业知识和技能融入帆船队。最重要的是详细了解帆船的重要部件,然后根据比赛条件对各部件进行优化。

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帆船规格

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帆船规格 - 帆船规格

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  • 尺寸
    AC4SF ACC
    长度
    44.13FT/13.45M 49.2M/15M
    桅杆高度
    70.5FT/21.5M 78.6FT/23.9M
    重量
    1320公斤,外加船员重量 2400公斤,外加船员重量
    船员最大重量
    437.5公斤(5名船员)
    横梁
    22.6FT/6.9M 27.82FT/8.5M
    帆翼面积
    83.5 SQM 106.5 SQM
    船首三角帆面积
    30 SQM 36 SQM
    上风帆总面积
    133 SQM 142.5 SQM
    下风帆总面积
    210 SQM
  • 设计
    AC4SF ACC
    起源
    ONE DESIGN 团队独特之处
    稳向板
    ONE DESIGN 有多种水翼和延伸件可供选择
    操舵台
    舵柄 双方向盘
    控制台
    手动 液压系统
    备用电源
    手动 双研磨站
    名称
    RITA RITA

路易威登美洲杯帆船赛

路易威登美洲杯
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起源

美洲杯是国际体育比赛中历史最悠久的奖杯。 1851年,英国皇家赛艇舰队组织了一次环岛赛,美国唯一参赛船队“美洲号”纵桅帆船队荣摘首枚冠军奖杯,此后这一盛大赛事更名为美洲杯帆船赛,以示纪念。

166年卓越帆船运动历史

在之后的132年,以纽约帆船俱乐部名义参赛的帆船队在所有挑战中保持不败,直至1983年澳洲队赢得比赛,其独霸奖杯的地位方被打破。 现在,路虎本·安思雷帆船队的目标是将美洲杯帆船赛奖杯Auld Mug带归故里,掀开史无前例的新篇章。

技术创新

2013年,最强悍的挑战者新西兰队发现了一个漏洞,他们将其72英尺双体船的稳向板改装成水动力水翼,使得他们的帆船可以“飞出”水面。 在与其2013年美洲杯参赛帆船近似尺寸的帆船中,“水翼”是前所未有的设计。

极具英伦风格的挑战

2013年,美国甲骨文帆船队在本·安思雷的带领下,克服重重困难赢得比赛。 之后,他返回英国创立路虎本·安思雷帆船队,对历来由美国主导的比赛发起极具英伦风格的挑战。

路易威登美洲杯帆船赛运作方式

在参加2017年百慕大美洲杯帆船赛之前,六支参赛队都要通过参加2015年和2016年的路易威登美洲杯世界系列赛(ACWS)来积累分数。这六支参赛队包括上届卫冕冠军美国甲骨文队和五支挑战队,挑战队分别为新西兰酋长号(Emirates Team New Zealand)、日本软银队(Softbank Team Japan)、法国安盟队(Groupama Team France)和英国路虎本·安思雷队(Land Rover BAR)。

路易威登美洲杯世界系列赛

路易威登美洲杯世界系列赛在周末举行(2015年举办三场,2016年举办六场),六支参赛队在周六和周日举行两场时长为25分钟的比赛。 这些队伍将在阿曼、纽约、芝加哥、朴次茅斯、土伦、东京(待定)以及其他待宣布赛场进行比赛。

记分系统

在所有比赛中累计的总分将计入2017年路易威登美洲杯挑战赛,挑战赛中,包括美国甲骨文帆船队在内的所有六支参赛队将进行两两对抗比赛,总比分胜出者将成为最终的挑战者。 第一名获得10分,第二名获得9分,第三名获得8分,依此类推。 超级周日的比赛为双倍记分。

选出挑战者

美洲杯世界系列赛冠亚军比赛将实行三局两胜制,冠军以两胜进入挑战赛,亚军以一胜进入挑战赛。 然后,挑战赛两两对决赛的两位获胜船队将争夺在2017年路易威登美洲杯决赛中对抗美国甲骨文帆船队的资格,而不考虑美国甲骨文帆船队在挑战赛中的成绩。

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比赛日历

马斯喀特 - 阿曼

阿曼苏丹国将举办路易威登美洲杯帆船赛世界巡回赛,这是首个举办美洲杯帆船赛事的中东国家。

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纽约 - 美国

1920年,纽约举办了路易威登美洲杯帆船赛,让扬帆争流的帆船驶过曼哈顿的天际线。时隔近一个世纪,该赛事再度来到纽约。

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芝加哥 - 美国

凭借密歇根湖成为首个举办路易威登美洲杯帆船赛的淡水湖场地,芝加哥将被载入水上运动史册。

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朴茨茅斯 - 英国

路虎本·安思雷帆船队的故乡朴茨茅斯举办了正在进行中的路易威登美洲杯世界系列赛的第二赛段比赛。

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土伦 - 法国

法国南部大型港口城市土伦将举办路易威登美洲杯世界系列赛,这也使土伦成为美洲杯帆船赛事的家乡之一。

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新闻

路虎本·安思雷帆船队 - 精湛技术的结盟

路虎与本·安思雷帆船队(BAR)在2015年7月结成首席独家创新合作伙伴时,共同建立了技术与创新挑战计划,携手研发并不断突破,打造了水上与陆地的核心竞争实力。

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路虎本·安思雷帆船队总部

路虎本·安思雷帆船队总部于2015年投入使用,该项目基地是本·安思雷及其团队备战2017年美洲杯帆船赛的大本营。2017年的赛事将回到其发源地英国举行。

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路易威登美洲杯世界系列赛

六支国际帆船队首先通过路易威登美洲杯世界系列赛累积分数,最后于2017年角逐百慕大美洲杯帆船赛。

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