硬核征服！路虎卫士首征达喀尔即包揽量产组冠亚军

• 路虎卫士拉力车队首次出征全球最严苛越野赛事——2026达喀尔拉力赛，便斩获量产组冠亚军。
• 罗卡斯·巴修斯卡与奥里奥尔·维达尔以58小时9分45秒的总时长，登顶量产组总冠军。
•  萨拉·普莱斯与肖恩·伯里曼、“达喀尔先生”斯蒂芬·彼得汉塞尔与米卡·梅特格分别以亚军、第四名的成绩，完赛这项“赛车运动界的珠穆朗玛峰”赛事。
• 车队凭借路虎卫士DAKAR D7X-R赛车夺冠，该车源自路虎卫士OCTA，专为量产车组别打造。
• 2026年达喀尔拉力赛作为2026年世界越野拉力锦标赛的首站赛事，成为展现路虎卫士极致性能与耐用性的绝佳舞台。
• 路虎卫士拉力车队将继续征战2026年世界越野拉力锦标赛，下一站将于3月17日至22 日参加葡萄牙BP终极越野拉力赛。

（2026年1月18日，沙特阿拉伯）2026年1月17日，全球最严苛的越野赛事——2026 达喀尔拉力赛在沙特阿拉伯延布圆满落幕，首次参赛的路虎卫士拉力车队以惊艳表现震撼赛场：车手罗卡斯·巴修斯卡与奥里奥尔·维达尔驾驶路虎卫士DAKAR D7X-R赛车，以总时长58小时9分45秒的绝对优势登顶量产组冠军；队友萨拉·普莱斯与肖恩·伯里曼紧随其后斩获亚军，助车队实现冠亚军包揽。14届达喀尔冠军得主、“达喀尔先生”斯蒂芬·彼得汉塞尔与米卡·梅特格则以第四名完赛，为车队达喀尔首秀画下浓墨重彩的一笔。

本届赛事历时14天，三支路虎卫士车组在13个赛段中10次包揽前三名，尽显团队的专注执着、精准操控与不屈斗志。面对高温、沙暴、陡坡与碎石路交织的24,000公里极端地形，三台路虎卫士DAKAR D7X-R赛车全部顺利完赛，用实力印证了车辆的极致可靠性。在最终的第13赛段，罗卡斯与奥里奥尔以55分51秒的优异成绩再获赛段冠军，斯蒂芬组合获赛段亚军，萨拉组合位列第三。这一收官大捷为车队的达喀尔首秀画上了圆满句号。

谈及最终夺冠，罗卡斯·巴修斯卡难掩激动：“梦想真的照进了现实！赢得达喀尔一直是我的心愿，而路虎卫士首次参赛就夺冠，简直太不可思议了。我们的机械师们太出色了——他们每天都工作到凌晨，只为让赛车以最佳状态迎接次日的挑战。感谢机械师、工程师以及整个团队，没有他们就没有今天的成绩。冠亚军都属于路虎卫士，这感觉太棒了！”

车手萨拉·普莱斯表示：“达喀尔拉力赛的体验堪称极致。我们在最后一个赛段的目标就是全队携手完赛，当看到路虎卫士团队所有人在终点线前欢呼雀跃、热泪盈眶时，我深刻体会到了这项赛事的意义。能帮助车队包揽冠亚军，真的太震撼、太难忘了！”

14届达喀尔冠军、路虎卫士拉力车队车手斯蒂芬·彼得汉塞尔则分享道：“今天的赛段虽短，但速度快、节奏紧凑，我们全程全力以赴，驾驶体验非常畅快。这届达喀尔充满喜怒哀乐，有高峰也有低谷，但车队拿下量产组冠军的核心目标已然实现。对我而言，这段旅程虽有遗憾，但依旧精彩。我和领航员配合默契，更有幸与团队氛围超棒的队伍并肩作战，机械师和所有工作人员都付出巨大努力，这绝对是一段难忘的冒险。”

此次夺冠的路虎卫士DAKAR D7X-R赛车与量产版卫士OCTA同根同源。每一台赛车的车身均诞生于斯洛伐克尼特拉的路虎现代化工厂，与量产车型共线生产。其延续了路虎卫士OCTA标志性的坚固D7x车身架构、传动系统及驱动布局，搭载同款4.4升双涡轮增压V8发动机——作为史上性能最强的量产路虎卫士，其核心优势被完美传承。同时，针对世界越野拉力锦标赛的极端工况，赛车升级了更宽轮距、更高离地间隙、全新悬挂系统与强化散热装置，兼顾量产基因与赛事性能。