（2021年8月6日，上海）纵横天地，行无不克。70余年的发展历程中，路虎品牌矢志不渝的突破创新精神在全新路虎卫士上展露无疑，极具辨识度的车身轮廓与强悍全地形能力也为其赢得全球消费者的青睐。自1948年以来，卫士就一直被誉为全地形SUV的代表之一，有着遍及全球的独特粉丝文化，得到无数车迷追捧。作为路虎品牌精神图腾的传世之作，全新路虎卫士硬朗平直的线条设计，纵横天地的强大气场，无一不在致敬家族初代车型Series I。

        1948年4月3日，卫士家族鼻祖路虎Series I惊艳亮相阿姆斯特丹车展，自此开启路虎品牌发展的辉煌历史。全系提供两门车型，后车厢既可以乘坐也可以装载货物，一经推出，便以其强大的通过性与广泛的使用场景广受好评；作为换代车型，路虎Series II成功延续了Series I的辉煌，凭借其可靠性能也正式成为了英国皇室用车。1971年，路虎推出Series系列第三代车型Series III，延续了前代车型坚固耐用、丰富多功能性的传统，持续获得市场的广泛认可，并在1976年迎来路虎Series系列第100万辆车型下线。1990年，在当时路虎的产品计划总监Alan Edis提议下，Series III的全新产品正式命名为Defender（卫士），继续捍卫着一个经典传奇的荣光与梦想。

        全新路虎卫士配备了业界领先的动力总成，全系标配搭载48伏轻度混合动力技术的英杰力3.0升双增压发动机，可迸发出400马力的最大功率和550牛·米的最大扭矩，并匹配轻量化、高效率的8速自动变速箱，优化了前后车重比，带来强悍的动力输出及更加灵活且平顺的换档表现。全新路虎卫士的整合式车身架构由高强度铝合金材料打造，最大抗扭刚性近30000牛·米/度，是路虎有史以来最坚固和强悍的一款。轻量化的全铝车身让路虎卫士在驰骋无疆的同时，保证了其灵活性和安全性。此外，全新路虎卫士极短的前后悬设计成就了全地形“铂金几何”37.5度的接近角、 高达31度的通过角和40度的离去角使其拥有傲视群雄的通过性。

        全新路虎卫士兼具强大的涉水能力，最大涉水深度可达900毫米。Terrain Response®全地形反馈适应系统中新增涉水模式，首先，车辆会通过电子空气悬架将车身抬高。而涉水感应系统会利用外后视镜中的超声波传感器，在探测到涉水深度接近上限时，向驾驶员发出声音和视觉警告。当车辆驶离涉水路段后，制动系统会自动进行多次“点刹”，将制动盘和摩擦片上的水气尽快去除，帮助车辆恢复最佳的制动性能。全新路虎卫士在彰显硬核实力的同时，也不忘时刻保证乘客的安全。

        无论是攀爬山坡、征越沙漠和极地远征，还是穿梭于拥挤的城市街道，全新路虎卫士都能从容应对。当车辆行驶在砂砾、草地、雪地等复杂路况时，智能四驱系统可高效平衡前后轮之间的扭矩配比，从而使车辆获得更为理想的牵引力。在前轮或后轮丧失牵引力的情况下，系统甚至可将发动机的全部扭矩分配至有牵引力的驱动轴。艰难险阻，尽在掌控。

        拥有卓越性能的全新路虎卫士不仅为消费者提供最好的驾驶体验，还活跃在多个赛事中。在今年7月刚刚结束的红牛X阿尔卑斯山极限穿越赛 (Red Bull X-Alps 2021) 中，由官方指定合作用车——全新路虎卫士110组成的保障车队，为竞赛选手提供运输服务和临时住所，从容应对多变天气环境的挑战，以及负责运输重要补给物资及设备。凭借第二代智能全地形反馈适应系统及搭载全球首创的“路虎全地形管家”专业自定义模式，驾驶员可根据自身驾驶风格和路况条件精细调教各项车辆设置。

        明年，路虎将与越野性能专家Bowler公司联合推出卫士90 Bowler拉力赛版，用于参加双方共同打造的2022年Bowler越野拉力赛。在2022年举办的系列比赛中，车手们将使用全新路虎卫士90 Bowler拉力赛版作为参赛用车。Bowler越野拉力赛参赛车型基于全新路虎卫士90打造，搭载捷豹路虎自主研发的英杰力2.0T发动机，可迸发出300马力的澎湃动力。裨益于长期以来累积的赛事经验，Bowler将路虎卫士改装成一款拥有全防滚架、改良底盘、升高悬架、配备Bowler独家18寸轮毂与柱式拨片换挡器的拉力赛车。