品质诠释强大 细节成就不凡

路虎发现何以成为ATRS全地形工艺典范

    在每一台路虎车型诞生之前，数以万计的车身零部件都会通过35,000项严苛测试，以满足车辆在极限条件下的考验及挑战。得益于精细的制造工艺与精良的工程结构，路虎誉满全球的全地形能力无惧任何复杂环境及气候情况，在过去70余年的发展历程中，为消费者展现出无与伦比的驾驶魅力。作为路虎旗下极致全地形能力的代表车型，路虎发现不仅凭借其卓越的ATRS全地形科技不断开疆辟土，足迹遍布各大公路、泥泞湿地和险恶沙漠，更以杰出的性能表现和卓越品质，为路虎成为汽车制造工艺典范实力证言。

    既渴望拥有强悍的硬汉体魄看山川湖泊，又希望享受舒适的驾乘品质在城市穿梭。路虎工程师深刻洞察了消费者的这一综合诉求，在车辆研发的每一个阶段，都尽可能地实现车身强度与舒适性方面的理想平衡。创新打造的整合式车体由此应运而生，其充分结合承载式和非承载式两种车身结构的优势，兼顾了公路动态驾驶的舒适性及全地形路况的车身极限要求。

    路虎发现保留了非承载式车身的坚实底盘强度，以应对高强度越野驾驶时的剧烈冲击和碰撞，同时也沿袭了承载式车身的设计特点，不仅满足消费者对于舒适平稳的驾乘要求，更以轻量化的结构提高燃油经济性和环保性。在车身重心方面，路虎设计师则用空气悬挂来满足公路及越野两者路况的不同诉求，当车身高度设置到最低时，保证了公路动态性能，而将悬挂系统设定升高后，出色的离地间隙表现又能将路虎发现打造成一位越野高手，轻松应对各种复杂路况。

    除了轻盈而坚固的整合式车体，极限环境也对车辆的零部件提出了远高于日常驾驶的严苛要求。路虎车型所用的每一个零件，甚至细微到一颗螺母，皆以能够应对极端恶劣路况为标准制造。除了车身的高强度材料外，包括前后大灯在内的各种车身零部件，在设计制造时均全面考量涉水及耐候性，即使在复杂的涉水环节和气候情况下也能保持灯罩内不起雾。结合精巧的车身结构设计和各零部件之间出众的密封工艺，路虎发现实现了900毫米碾压同级的涉水能力，即使是河滩江川也无法阻挡路虎发现探索世界的脚步。

    此外，为全地形性能专门研发的悬架、金属轮辋螺帽等部件，在面对更高强度的严苛环境时，也能发挥与同级车型相比更为出色的耐用性和坚固性。路虎发现在悬挂材质方面还采用了铝质部件，实现了杰出的减重效果，保障车辆在全地形驾驶中拥有更好操控灵敏性和韧性的同时，也降低了燃油消耗，带来出众的驾乘品质和奢华享受。