在西藏高原的高海拔地段，揽胜混合动力车型进入了一片技术盲区。 海拔5，000米处，空气非常稀薄，极低的大气压挑战着路虎的引擎和冷却系统，也挑战着车里的每位乘客。 14人中有超过三分之一的人感觉到了头晕，有两人还用上了氧气瓶。 混合动力在此时显露出了它的优势。 车辆上搭载的电机可以缓解内燃发动机面临的低氧挑战。

抵达孟买后，这些曾经严重负荷运转的混合动力发动机又回到了15.5-15.7km/l （36-37mpg）的油耗，证明了揽胜混合动力版与其它路虎车辆一样强悍——是一辆可从容应对多种挑战的高性能越野车。