细节铸就非凡,路虎成就全地形工艺典范

        (2023年8月7日,上海)从走进千家万户的多功能农用车,到助力无数探险家完成伟大征程的越野SUV,路虎在75年间秉持“打造可以去到任何地方的多用途汽车”的初心,在设计、工艺、技术等方面持续精进,更造就了闻名于世的ATRS全地形科技。这一科技包含全地形设计、全地形工艺、全地形技术三个部分。其中,在全地形工艺上,路虎将匠心注入每一处细节,大到全铝车身架构,小到全地形零件规格都讲求精益求精,赋予每辆路虎车无可比拟的高强度和可靠性。

        1948年,路虎品牌诞生。时值钢材紧缺的年代,路虎的创始人维尔克斯兄弟采以广泛应用于军用飞机的铝合金材料,作为品牌首款车型——SeriesⅠ的车身材料,这一创新之举不仅降低了生产成本,还有效提升了车辆的抗腐蚀性、韧性和使用寿命。如今,铝制车身已成为路虎车的标志,通过航空级工艺打造,能承受长时间越野损耗,同时可为车辆提供优异的减重效果和燃油经济性,配合路虎创新的整合式车体设计,可以更好地兼顾乘坐舒适性和操控灵敏度。

Amsterdam Motor Show
SeriesⅠ车型

        高强度铝制车身从整体上为路虎带来刚毅之躯和轻盈速度,而全地形零件规格则从细节上帮助车辆应对艰难地形。比如,专为全地形驾驶研发的悬架,通过工艺设计保障其高钢性、耐冲击的特性;刹车盘同样凭借制造工艺实现更高强度,在恶劣环境下亦能保持不变形,确保优异的制动性能;灯组设计时也全面考量涉水及耐候性,即使长时间涉水也能保持灯腔内没有雾气,结合路虎车身出众的密封工艺,助力路虎车型实现600mm至900mm的涉水能力。从90年代开始,在有着“越野界奥林匹克”之称的骆驼杯比赛中,路虎旗下车型连续斩获车辆冠军,淋漓尽致地展现超强的越野能力、通用性和耐用性,全方位释放血脉中流淌的越野天赋。

Discovery in camel trophy
Discovery in camel trophy
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Discovery in camel trophy
Discovery in camel trophy
路虎旗下车型参加有“越野界奥林匹克”之称的骆驼杯比赛

        为验证高强度铝制车身、整合式车体和全地形零件规格等在极限环境下表现,路虎开创了全地形极限环境测试体系。具体来看,自1948年起,路虎车型都要历经研发、制造和测试的完整流程。正式量产前,每台路虎原型车要经历35000项零部件测试、超过100万英里的路试、接近300台次整车测试等,确保车型拥有传奇的全地形能力、强大的多功能性以及出色的安全性。同时,每台路虎原型车要在全球20多个国家,进行至少两年半的测试,所到之处包括气温高于50℃的沙漠、低至零下35℃的冰雪环境,保障车辆在极限工况下的可靠性与安全性。

        以路虎卫士为例,其采用高强度铝合金材料打造坚固的车身架构,车身最大抗扭刚性达到30000牛·米/度,还以钢制副梁、强化的地盘零件衬套与球型关节、精密的车底防护措施等,大幅提升底盘的坚韧性,赋予车辆征越四方的底气。另外,这款车还配备电子空气悬架,底盘高度选择范围从低于标准值的50mm登车高度,到高达75mm的加大离地间隙,足以应对各种驾驶路况。

DEFENDER 130 FUJI WHITE DUBAI DUNES
路虎卫士130采用高强度铝合金材料打造坚固的车身架构

        细节诠释非凡,匠心成就典范。路虎以严苛的制造及测试标准,不断推动全地形工艺创新进化,成为用户值得信赖的出行伙伴。未来,路虎将凭借更加出色的全地形实力,带领用户打破地形限制的枷锁,无畏踏上追逐星辰大海的征途。