6D智能动态底盘
6D智能动态底盘,采用液压互联阻尼器、空气弹簧和俯仰控制系统结合,减震相互高效联动,可显著增强俯仰和侧倾控制。因此在配备四季轮胎的车辆上可获得1.1g的横向加速度,助您尽情掌控SV性能,无惧挑战复杂路况。
除了比传统横向稳定杆系统轻8千克之外,6D动态底盘还能智能响应不同的驾驶风格——为您提供广泛的操控特性,以反映您当前的环境。
全新SV模式,支持对侧倾刚度、俯仰刚度、压缩和回弹阻尼的特别校准,以及一键将车身高度进一步降低15毫米,以提供更运动的驾驶体验。
而且,由于车辆能够保持更为平稳的状态且重量分布更均匀,系统会将更多的制动力输送到后部以提高制动性能。
揽胜运动SV兼具众所周知的出色舒适性和全地形能力,以及性能座驾应具备的较低侧倾。
SV专属23英寸碳纤维轮毂
轻量化碳纤维轮毂,助力提升性能、操控和驾驭体验。SV 23英寸碳纤维铝合金轮毂具有突破驾驶性能边界的特性。它源于三年来的严苛开发和测试,代表了我们对出色性能的不懈追求。
该组合轮组采用创新的双五辐设计,重量比锻造铝轮组轻21千克。这相当于更快的加速和减速、更高的敏捷性和更好的燃油经济性。
创新的碳复合材料结构和成型工艺提供了出色强度和刚度,这也意味着更高的转向稳定性。这是一款突破驾驶性能界限的轮毂,可提升公路和越野驾驶体验。
提供光亮和哑光两种外观选项,其饰面与您的车身颜色相匹配。
超凡的轮胎控制
揽胜运动SV是路虎史上首款在同一车辆上采用不同尺寸车轮的揽胜,其285毫米前轮和305毫米后轮可提供额外的牵引力和控制。
碳陶制动系统,
揽胜典范之作
揽胜运动SV采用碳陶制动系统,该系统是揽胜家族与 Brembo 联合开发设计而成,将风格设计与运动性能融为一体。
这款高性能制动系统经过专门设计,具有增强的耐高温性和出众的压力分布特性,可实现出色的动力和抗衰减性以及更少的磨损。经过SV团队精心调校,该系统可提供揽胜车型精准灵敏的踏板感觉。
440毫米制动盘借鉴了一级方程式技术,也是很少安装在量产车上的大尺寸制动盘。
每个制动器的轻质陶瓷材料均利用碳纤维进行加固,制动盘的两个表面均采用额外的陶瓷摩擦层,从而保证了高机械强度和耐用性。此外,四个角的非簧载质量减少了34千克,减重效果明显。
即使在激烈的赛道测试中产生极端的高温(超过AMS(汽车运动)标准的两倍),专属八活塞交叉布局也能优化刹车片的压力分布。此外,该系统还具有出色的抗衰减性,胜过大多数跑车。
揽胜史上动力最强的车型
揽胜运动SV配备全新4.4升双涡轮增压高性能汽油发动机,可输出令人血脉贲张的最大马力635匹和峰值扭矩750牛米,在弹射模式下综合输出可达800牛米,零百加速仅需3.8秒*,体验SV疾速锋芒的强大性能。
揽胜运动SV配备并联双涡管涡轮增压器,可在整个转速范围内提供响应灵敏的动力输出和增压性能,这确保了其可操控性、峰值功率和效率均优于之前所有V8揽胜车型。
每个气缸均采用喷涂缸孔技术——用极薄的喷涂冶金材料取代典型的钢衬套。这减少了重量和摩擦,同时提高了传热和热效率。Valvetronic可变进气和双VANOS气门驱动系统增强了凸轮操作,以实现出色的燃烧性能。
在动态起步模式下,MHEV系统通过电子辅助来增强性能,以提供响应迅速的车辆加速能力。
从声学角度来看,揽胜SV的声浪与其驾驶体验一样出色。主动排气系统具有两级电子控制阀,可在节气门开度较小时提供针对性的调制脉冲。
在激活SV模式时,映射会更改为更注重性能的设置——允许排气门更频繁地打开并保持打开状态。随着发动机转速的提高,气流变得更大、更持久。
极限沉浸式音响体验
用身体感受音乐的流动。SV身心合一前排座椅由SUBPAC™提供技术支持,触感真实,范围远超传统扬声器,可将声音转换成深度沉浸式且富有层次感的物理低音。
SUBPAC™振动触觉技术为世界各地的专业音乐制作人和音效设计师所使用,它将人工智能优化软件与两个触感放大器和四个内置传感器相结合。
该技术可增强车辆的29扬声器Meridian尊荣音响系统。这是汽车音响的彻底革新,也是您音乐体验的范式转变。
身心合一座椅有六种健康模式,范围从“平静”到“鼓舞”。生物识别测试表明,该座椅对乘客有明显的好处,包括减轻压力和提高注意力。
在直观安全警报的支持下,SV身心合一座椅在每次旅程中都能带来极具沉浸感的个性化媒体体验。
*当综合使用发动机和MHEV输出、动态起步模式、碳纤维轮毂和制动器时,扭矩高达800牛米,0-60英里/小时加速时间仅为3.6秒。